Endurance / Hédoniste 44: Technik, Motor, Elektrik, Navigation

Power Management:

Um die notwendige Batteriekapazität zu bestimmen, muss man für die eigenen Bedürfnisse eine detaillierte, realistische Stromberechnungstabelle erstellen. Unsere Berechnungen, die über das Strommanagement auf der Scorpionne II Auskunft geben, führten zur Erkenntnis, dass wir Service Batterien mit einer Kapazität von 960 Ah benötigen. In unserem Fall sind es 6 AGM Batterien mit je 160 Ah. Die Batterien für Motor und Bugstrahlruder sind eigene Systeme, allerdings, wegen des vorhandenen Ladekonzeptes, Optima Typen, diese können hohe Ströme in kurzer Zeit abgeben.

Ein Intelligentes Ladegerät ist für jeden der zwei Stromkreise ( Service und Anker / Bugstrahlruder ) vorhanden. Die 2 Stück 12Volt Optima Motorbatterien werden direkt vom Alternator des Volvo Penta geladen.

Der 100Ah Zusatz Alternator, lädt die beiden 24V Systeme: Service, Anker / Bugstrahlruder.

Service Bereich 24V:

Kapazität: 960 Ah = 6 x 160Ah Ausschliesslich für den Service Bereich
Typ: GEL ,wartungsfrei (2011)

Bugstrahlruder und Ankerwinsch 24V:

Kapazität: 320 Ah = 4 x 80Ah Ausschliesslich für Bugstrahlruder und Ankerwinsch
Typ: OPTIMA ,wartungsfrei (2011)

Antriebs- Motor Volvo Penta 12V:

Kapazität: 160 Ah = 2 x 80Ah Ausschliesslich für Motor Volvo Penta
Typ: OPTIMA ,wartungsfrei (2011)

Batterieladegeräte 230V

1x FRONIUS Acctivia Intelligence 12 -24 Volt für 12 Spannung

1x FRONIUS Selectiva 2030 für 24 Volt Spannung

Es existieren 2 unabhängige Kühlsysteme mit 24V :

1 Kühlschrank WEMO 1300 mit Eisfach 45cm x 40 cm x 45 cm ( 33 Liter )

Dieser wird über einen Danfoss BD 351 Kühlkompressor angetrieben.

1 Kühlbox 35cm x 35cm 35cm offen gegen oben ( 22 Liter )

Dieser wird über einen Wärmetauscher gekühlt.

Wassertank:

Kapazität: 2 x 300 Liter

Tankmaterial INOX 316L (2003)

Frisch Wasser Installation

Druckwassersystem mit 3 Warm-Kalt-Zapfstellen

Warm & Kaltwasser: Heckdouche, Küche, Toilette

Kaltwasser: Bad

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40 Liter Warmwasser-Boiler

Beheizung über Kühlsystem der Hauptmaschine, ( Volvo Penta TAMD 31), bei Landanschluss über 230Volt automatisch

Abwasser Installation:

Ein 200 Liter Fäkalientank in der Backboard Seitenkabine ist auf Mass hergestellt, muss jedoch angeschlossen werden. Entlüftung und Installation ist vorbereitet. Die Toilette führt heute über einen Abstellhebel ins Meer.
Aus Gründen der Geruchsentwicklung haben bisher verzichtet den Schmutzwassertank in Betrieb zunehmen. Wir verwenden in den Buchten und in dringenden Fällen eine kleine portable Toilette.
In den Häfen und Marinas ist immer eine öffentliche Toilette oder ein Restaurant in der nähe.

Gas Installation:

Seit 2012 verfügt die Scorpionne II über eine zertifizierte und geprüfte Gasinstallation. (Die Installation erfolgte über die Firma TMS, in der YAT Marin Marmaris und ist zertifiziert so dass diese Installation im 2014 in den CH Flaggenschein eingetragen werden kann).

Gleich anschliessend an den Abstellhebel ist ein elektrische GAS Sicherheits- System von TRUMA installiert.

Die Gas- Installation ist mehrfach gesichert. Die Gasflasche ist wie vorgeschrieben ausserhalb des Schiff’s montiert. Die komplette Installation ist mit einen durchgehenden Kupferrohr verlegt. Die Installation verfügt über einen mechanischen Abstellhahnen wie in der Schweiz vorgeschrieben. Ein speziell dafür erstellter Gas- Auslass führt aus dem Schiff heraus.

TRI Gas-Alarm System:

Weiter ist die Gas Installation mit einem ausgeklügelten und im 2012 wohl besten GAS Alarm System von Linnepe ausgestattet.

Das im 2013 neu eingebaute Gas- Alarm System erkennt nicht nur das Butan und Propan Kochgas. Die TRI „Gas- Riecher“ erkennen auch eine grosse Anzahl von Überfall Gasen und geben bei Benzin, Diesel, Farb- und anderen gefährlichen Dämpfen sofort an.

In der Scorpionne sind drei verschiedene TRI Gas Alarme eingebaut.

1. Unmittelbar unterhalb des Gasherd.

2. Auf der Höhe des Motorenraum, neben dem Lufteinlass ( Mittelkoje )

3. In der Spitzoje am Boden

So ist das ganze Schiff abgedeckt und der Gasalarm reagiert bsp. Auch bei einem Überfall.

Brand- Rauchmelder:

In der Scorpionne sind zudem zwei Brandmelder eingebaut.

1. Im Elektrok Schrank hinter dem Kartentisch

2. Am Salondach

Navigations- Ausrüstung:

Im Cockpit:

- Raymarine GRAPHIC ST 70+ (neu 2013 )

- Raymarine WIND ST 70+ ( neu 2013 )

- Raymarine Autopilot ST 6002 ( neu 2011)

- ICOM VHF Funk / Tochter für Steuerstand HM 162E

- Garmin GPS 276 mini Plotter am Steuerstand (meiner Meinung nach auch heute noch eines der besten Geräte auf dem Markt) mit Karte ganzes Mittelmeer inkl. Schwarzes Meer. (Karte vom 2012)

- Sestrel Kompass auf Steuersäule ( saniert 2012 )

Am Kartentisch: (im Salon)

- Raymarine Chart Plotter C 70
Ausgestattet mit einer Navionics GOLD Karte für das ganze Mittelmeer inkl. BlackSea.
(Der Raymarine C70 Karten Plotter wurde im 03.2013 auf den neusten Software Stand 5.16 gebracht)

- Raymarine TRIDATA ST 70+ (neu 2013 )

- Raymarine WIND ST 70+ ( neu 2013 )

- Raymarine Autopilot ST 7002 ( neu 2013)

- Raymarine Radar

- Richie Kompass am Kartentisch ( 2013 )

- ICOM 603 VHF (25W ) Funk mit externer Antennne

- Standart Horizon HX 851 VHF, schwimmfähiges Handfunkgerät mit GPS und Distress Alarm Funktion ( 2011 )